市井の日々

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2017年 09月 15日

夕張から小樽へ

9月7日(水)北海道最終日、夕張のホテルを8:40チェックアウト。
今日は6時に起きたので、朝食前に出発時から1,500キロほど走ったバイクのチェーンにオイルを給油して準備万端、帰路に備えます。

ホテルから100mほど走った夕張市街にある「キネマ通り」という坂道。映画「幸せの黄色いハンカチ」の顔出し看板が設置されているけれど、老朽化が進んでますねえ。
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坂道周辺には朽ち果てつつある家が見受けられます。
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今日のコースは、夕張から小樽にほぼ直行します。道央道岩見沢ICから小樽朝里ICまで高速主体で走り、10:30小樽到着。今までフェリーの乗下船で通過するだけだったので、今日は出航までの半日を小樽一人観光に充てます。
定番の小樽レンガ館、観光案内所ですね
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小樽の繁華街?観光客でいっぱいです。
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最終日の昼食、小樽だから寿司でも食べますか!寄ったのは寿司屋通りにある「旭寿司」、ノンアルを一杯飲んで回らない寿司を食べました(笑)
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この後、小樽資料館、ニトリ美術館、小樽総合博物館などなどを回り、疲れてレトロなカフェで一休み。
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さて時刻は15:30、そろそろフェリー乗り場に向かいます。到着直後には乗船が開始されて慌ただしく乗り込みます。
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乗船完了、定刻の17:00に出港、16時間の船旅がスタートします。
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小樽の街、そして北海道が遠ざかっていきます、北海道ツーリングも終わりますね。
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さらば北海道!1~2年後には道南を走りに来るぞ~(笑)
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# by tom100rs883 | 2017-09-15 20:35 | バイク | Comments(3)
2017年 09月 14日

紋別から夕張へ

9月6日(水)、北海道3日目のスタートは紋別セントラルホテル出発8:40です。
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紋別から内陸に向かうR273で滝上へ向かう。紋別郊外に出れば相変わらず交通量も少ない。やや山間地を走る国道だが、どうも印象が薄いというかどんな道を走ったかあまり記憶がない。
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途中立ち寄った道の駅、たしか絵本の村とも表記のあった「香りの里たきのうえ」。なぜ絵本なのか、絵本から繋がっていく戦略は見えないしなあ、確かに道の駅その他の建物は絵本の中のようなメルヘンチックな建物だけどねえ、不思議な場所でした。
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淡々と走って11:00には旭川ラーメン村に到着。海鮮ばかりじゃなく今日は久しぶりにラーメンに行くぞ!
選んだのは旭川ラーメン発祥の店とラーメン村のパンフレットに書かれていた「ラーメン青葉」、名前だけでも美味そうに感じられる(?)
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醤油ラーメンだけど、そもそも見た目が濁っているな~
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お味はやはり見た目通りで、今一つでした。どうも旭川ラーメンとは相性が悪いのかもしれないな。

しかし、暑い!気温は28℃くらい有るんじゃないか?やはり車も人も多い旭川の市街地は苦手だなと早々に走り出す。

走り出して10分ほどで郊外に出た、両側が稲の実った直線路を快走すると、対向車がパッシングをしてくれる!それも1台じゃなく約1キロの間で5台ほどです。旭川の人は優しいね!田んぼに潜むレーダーの餌食にならずに済みました。「守れ!小遣いとゴールド免許」(笑) 

旭川からR237で美瑛を抜けて富良野まで走る。美瑛の街、上富良野で寄った「かんのファーム」。インバウンドの旅行者ばかりが目立ちます。
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これから山間地を走るからガソリンを満タンにして、富良野は早々に離脱しよう。スタンドの奥さんと話したら、富良野は北海道の中心に位置する盆地、夏はとっても暑いんですよと言っていたが、スタンドの事務所で缶コーヒーを飲んで一休みするほどに暑かった。

富良野市郊外で見つけたJR富良野線がくでん駅
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富良野からは道道135号で富芦トンネルを抜けR452「夕張国道」を走る。山中の快走路、人家もGSも無い道です。夕張市鹿島地区に来たが、夕張シューパロダムにより出現したシューパロ湖が現れる。ダムの完成で水没した集落、橋、集団移転した集落を表す小中学校の廃校記念碑が現れる。
経済破綻で有名になった夕張だけに、寂しいとしか思えない風景が広がっています。
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シューパロを過ぎて現れるのが南大夕張駅跡、ここには除雪車とバスが保存されている。この光景も13年前と同じ、駅前の廃屋も撤去されずにそのまま残っている。なんとも言えない切ない風景である。しかしこの機関車、鉄人28号にしか見えないなあ。
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次に向かったのが、幸せの黄色いハンカチ広場。着いたのが16:30、見学時間は17:00まで。受付のお姉さんが「ゆっくり見ても20分もかからないから大丈夫!」と勧める。なにか複雑な気持ちになるぞ(笑)
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ここも13年前と何も変わらない、タイムスリップしたような空間だ。もう映画が封切られてから40年が経つ。映画を見た人も高齢になり、ここを訪れる人も減っていく一方だろうな。
さあ、懐かしいような寂しいような気持を抱いて、本日の宿「夕張シューパロホテル」へ向かう。

途中立ち寄った夕張駅、ホテルの前にある小さな建物が駅舎です。
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時刻表です
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17:15、夕張とミスマッチのようなホテルにチェックイン。
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本日の走行は290キロでした。
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# by tom100rs883 | 2017-09-14 20:26 | バイク | Comments(3)
2017年 09月 13日

初山別から宗谷、紋別へ!

9月5日(火)北海道上陸2日目、初山別から宗谷丘陵を走り紋別まで走ります。

では8:30に出発,R232を北上します。昨日も訪れた「道の駅てしお」、今日はここからR232で内陸へ、豊富町を目指します。
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稚内方面には低い雲が広がってますが、晴れ男なんだから大丈夫でしょう。
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日本海方面を見ると遠くにオントルイ風力発電所の風車がかすかに見えます。
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幌延からはR40幌富バイパスで稚内方面に進みます。ほぼ高速道路規格の自動車専用道。貸し切り状態で走り、あっという間に豊富北ICに到着!
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ここから道道138号に入り沼川に向かう、稚内は避けて宗谷丘陵経由で宗谷岬を目指そうという魂胆である。
道道138号は、地元富士山ろくの朝霧高原を彷彿させる牧草地帯。道もアップダウンとカーブが続き、先ほどまでの直線一本やり!とは大きく違う道。直線もいいけれどバイクには楽しい道です。
途中で「宗谷岬・右」の標識が現れる。多分これが道道1119号と思われる。
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そして20キロほど走った先で道道1077号「稚内猿払線」に乗り換える。
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この道が今回のツーリング全てを通じて最高に気持ちの良い道だった。交通量が皆無で路面状態は良好で中速から高速コーナーが連続する、大型バイクのためにある道ですね~。あ、もちろん安全運転の範囲内ですから。
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そして宗谷岬に向かう分岐点、左折して道道889号で宗谷丘陵を走ります。
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宗谷丘陵、素晴らしい景色が次から次へと現れます、写真を撮ってばかりでなかなか進まない(笑)こんな景色が次から次でございます。
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そして宗谷岬・右折の標識が現れました
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右折して牧場の中を下っていきます
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宗谷黒毛和牛か?(笑)
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宗谷湾が広がりますね。13年前もここで写真を撮った、やっと再訪できたな。
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折角来たので宗谷岬で証拠写真、モニュメントの前は順番待ちですからパスします。
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お隣の、日本最北端の漁港?宗谷漁港です。今は穏やかですが冬は厳しい場所でしょうねえ。
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さて、宗谷岬からはオホーツク海に沿って走るR238で猿払に向かいますが、日本海側と違い風が強い。重量級のCBでさえ若干傾いて走ります。オロロンラインが女性的な雰囲気ならばオホーツクラインは男の漁場だぜ!といった荒々しさを感じますね。

猿払で昼食、ツーリングまっぷるにある「食事処やませ」、宗谷岬で話した原付二種のお二人と遭遇。同じ方向に走り食事する場所も少ないからある意味必然みたいな感じです。
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ご注文は「やませ定食、1200円也」、まあホタテ定食ですね。可もなく不可もなくと言う感想です。
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昼食を済ませて走ること約10分、バイクで走りたかった「エサヌカ線」に入った。晴天のエサヌカ線、最高です!直線は飽きた、、、と言っても、ここは別格でしょう(^^)v
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エサヌカ線を楽しんで、16:30、紋別セントラルホテルにチェックイン。本日の走行は、336キロでした。
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今夜は外で夕食を取ろうとフロントでそれらしい通りを聞いて出かけましたが、ここは港町・漁師町?寿司屋は休みでその他はこんなネオンの飲み屋街、食事処は無いですね。
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結局ホテルのレストランで夕食です(笑) でも、これが正解でした。「ホタテ御膳」これで1,580円ですから、昼食のホタテはなんなんだ!(笑)
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紋別セントラルホテル、部屋はきれいでフロント&レストランの対応もOK、バイクは屋根付きの駐車場と、昨日とは大違いの良いホテルでした。

さあ、明日は、紋別~旭川~富良野~夕張と走ります。
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# by tom100rs883 | 2017-09-13 22:06 | バイク | Comments(0)